Bemutatták a Mercedes-AMG GT Brabus 1000 lóerős szuperautóját
Mindössze 2,5 másodperc alatt százon van álló helyzetből.
#Mercedes-AMG GT
Pávák, múmiák, szerpentinek és a V8: 1100 kilométeren és 4 országon át AMG kupéztunk
Bepattantunk egy őszinte biturbó V8 „szívű” Mercedes-AMG GT 63 kormánya mögé és három nap alatt négy országon át igyekeztünk a lehető legtöbb kanyart és kulturális élményt levadászni. Pusztult a benzin, telt az élményzsák és közben nem féltük koptatni a kamera szenzorát.
Magyarországon a legerősebb tisztán benzines V8-as új Mercedes
A Mercedes-AMG GT 63 Pro a 204 lóerővel erősebb plugin hibrid csúcsmodellnél is drágább.
Őszinte biturbó V8 ordít a Mercedes legfrissebb újdonságában
A limitált szériás Mercedes‑AMG GT 63 Pro Motorsport Collectors Edition hajtásában nincs semmi elektromosság.
Zéró villany: őszinte V8-as örömünnep a legújabb Mercedes-AMG
A Mercedes-AMG GT63 Pro teljesítménye mindenféle elektromos rásegítés nélkül haladja meg a 600 lóerőt.
Ördög és pokol: teszten a villany nélküli biturbó V8-as, 100 milliós Mercedes-AMG GT
A vadonatúj Mercedes-AMG GT 63-nak mindenki utána fordul, egyrészt a stílusosan gyönyörű kupé formaterv, másrészt a villany nélkül teljesen őszintén bivalyerős V8 ordibátor karaktere miatt. Meghajtottuk az 585 lovas GT 63 fenevadat.
Magyarországon a valaha készült leggyorsabb Mercedes-AMG
A Mercedes-AMG GT 63 S E Performance alapára bőven 90 millió forint felett alakul.
Íme a Mercedes-AMG valaha készült legjobb gyorsulású sportkocsija
A vadonatúj Mercedes-AMG GT 63 S E Performance még az F1 technikát felvonultató szuperlimitált és méregdrága Mercedes-AMG One-nál is jobban gyorsul.
A harag istene: meghajtottuk a 100 millió forintért biturbó V8-cal ordító új AMG GT kupét
A Mercedes-AMG GT 63 Coupé egyike azon utolsó teljesen őszinte izomautóknak, melyek hajtásában egyetlen elektronnyi elektromosság sincs. Zárt pályán feszegettük az 585 lóerős legharagosabb új sváb csúcskupé határait.
800 lóerőt ígér a legújabb Mercedes-AMG GT 63 Coupé ordító V8-asa
A jól ismert 4 literes biturbó V8-as benzinmotorban bőven van még erőtartalék.
Magyarországon a biturbó V8-as megújult négyajtós Mercedes-AMG GT
Megérkezett az enyhén frissített külsejű, gazdagabb alapfelszereltségű új négyajtós AMG GT.
Beárazták a vadonatúj 585 lovas biturbó V8-as AMG GT kupét
A 4 literes benzinmotorral szerelt sportkocsinak nem meglepő módon alaposan megkérik az árát.
Íme a Mercedes legfrissebb 843 lóerős biturbó V8-as újdonsága
A fejlesztők csak óvatosan nyúltak hozzá a Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4 ajtós kupéhoz.
Hiába a biturbó V8, ha ólomnehéz az új Mercedes-AMG sportkupé
Az új kétajtós AMG GT motorját nem igazán érheti kritika, messze átlag feletti tömegét viszont nagyon is.
1196 lóerős lett a négyajtós Mercedes-AMG GT
Az újdonság még a Brabus verziójánál is jelentősen erősebb és gyorsabb.
Csak semmi villany: 707 lóerős új biturbó V8 Mercedes-AMG érkezett
A Mercedes–AMG sosem készített még ennyire erős homologizált ügyfél-versenyautót.
Ittas vezetés miatt volt eltiltva az a tini, aki összetörte újonnan 70 milliós AMG GT sportkocsiját az Egér úton
Az autó már ismert volt a TikTokon is, amint a forgalomban száguldoznak vele.
903 lóerős új Mercedes-AMG GT érkezett
A jól ismert biturbó V8-as benzinmotorból minden korábbinál nagyobb teljesítményt csikartak ki.
Megújult a 639 lóerős 4 ajtós Mercedes-AMG GT
A német gyártó felvarrta a Mercedes-AMG GT 63 és a GT 63 S ráncait.